傳送帶傳動一般是由減速器帶動傳動滾筒，再由傳動滾筒驅動傳送帶運動，通常情況下，它為圓柱形。這種的便于加工，但這種只能起到傳遞扭矩和承受傳送帶作用力的作用，無法解決傳送帶跑偏問題，但傳送帶跑偏在傳送過程中頻繁出現，因此，對傳送帶跑偏的分析有著鮮明的現實意義。
在對圓柱形滾筒對傳送帶跑偏的影響的研究過程中，我們首先假設所研究的傳動滾筒為圓柱形，在此基礎上，兩個傳動滾筒的兩個軸是平行的，因而它的表面與傳送帶之間產生的正壓力是均衡的，設備運行時所產生的摩擦力也是一樣的，兩者不會產生偏移，但在實際應用過程中，通常會遇到以下兩種情況：
首先，傳送帶在運行過程中會受到其它軸向外力的作用，例如，在運行過程中會因受到不均衡的摩擦力而產生軸向外力，而由于傳送帶又不受其它相對的約束力，因而傳送帶會在軸向外力的作用下發(fā)生偏移，傳送帶會超出傳動滾筒的承載面，終出現傳送帶跑偏問題。
另外，在安裝兩個傳動滾筒的過程中，不可避免會受到外界因素的影響，例如設備安裝誤差、傳送帶接頭和傳送帶本身細密程度的差異、以及物料種類的不同等情況，這種影響會使受力狀況發(fā)生變化，導致出現軸向分力，而在該軸向分力的作用下，傳送帶也會發(fā)生偏移，也即，傳送帶也會出現跑偏問題。
以上兩種情況是傳送帶在傳動過程中無法避免的問題，因此，在實際工作過程中，如果將傳動滾筒設計為標準的圓柱形會出現傳送帶跑偏的問題。
傳送帶的剛度和耐磨性。在實際工作過程中，傳送帶的剛度越大，使傳送帶彎曲變形所需載荷就越大，傳動滾筒與傳送帶之間的作用力也就越大，這對整個設備的驅動力和結構強度要求比較高，因而，在傳送帶材質的選擇上，通常選取具有一定剛度的橡膠材料，橡膠材料除了具有一定的剛度，還具有良好的耐磨性，其既可以保證剛度要求，又可以讓傳送帶在實際應用過程中減少由于自身變形所需載荷，并且將載荷降低到一個合理的范圍之內。